ชาร์จเร็ว 3–4 ชั่วโมง ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น ชาร์จแทรกระหว่างพักได้ ใช้ได้กับรถยกทุกยี่ห้อ — ออกแบบและประกอบเฉพาะรุ่นรถของคุณ
ผลิตและประกอบเองในไทยตั้งแต่ปี 2019 • ศรีนครินทร์ สมุทรปราการ
รอบการชาร์จ (ตะกั่วกรด ~1,000)
ชาร์จเต็ม (ตะกั่วกรด 8 ชม. + พักแบต 8 ชม.)
โรงงานและบริษัทที่ใช้งานจริง
สั่งทำตามขนาด–น้ำหนักถ่วงของรถ
ได้รับความไว้วางใจจากโรงงานชั้นนำ
แบตตะกั่วกรดต้องถอดออกไปชาร์จ พักแบต และเติมน้ำกลั่น ทั้งหมดนี้คือเวลาที่รถยกไม่ได้ทำงาน
* อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและการดูแลรักษา
ไม่ต้องลงทุนก้อนใหญ่ — เริ่มจากเช่าเพื่อทดลองกับรถจริงในโรงงานของคุณก่อนก็ได้
พร้อมเครื่องชาร์จครบชุด ติดตั้งแล้วใช้งานได้ทันที ความจุพอสำหรับ 4–5 ชั่วโมงต่อการชาร์จ
ออกแบบตามขนาดกล่อง น้ำหนักถ่วง และปลั๊กของรถคุณ ใช้เซลล์ CATL / BYD ประกอบในไทย
จอ LCD แสดง % แบต และบันทึกกระแส–แรงดันเป็นกราฟ เห็นการใช้งานจริงแบบเรียลไทม์
บริการตรวจสภาพ ซ่อมบำรุง และอัปเกรดรถยกไฟฟ้า โดยทีมช่างที่เข้าใจระบบไฟฟ้ารถยก
ติดตั้งแล้วกับ Toyota • CAT • Jungheinrich • BT • Komatsu • Nissan • Yale • Mitsubishi • Hangcha • Nichiyu และอื่น ๆ
| ประเภทรถ | แรงดัน | ความจุ (Ah) |
|---|---|---|
| Counterbalance / Reach | 36V | 230 |
| Counterbalance / Reach | 48V | 160 200 240 270 280 300 320 400 |
| Counterbalance / Reach | 80V | 200 240 |
| Power Pallet / Stacker | 12V | 40 60 |
| Power Pallet / Stacker | 24V | 100 120 |
| Power Pallet / Stacker | 48V | 100 200 |
| Golf Cart | 24V / 48V | 70 80 100 |
| AGV / Robot | 24V | 60 80 100 |
| เครื่องชาร์จลิเธียม | 24 / 48 / 80V | 40–100 A |
ไม่เจอขนาดที่ต้องการ? เราสั่งทำได้ 100% ตามสเปกรถ
ขายและให้เช่าคู่กับแบตเตอรี่ รองรับ 24 / 48 / 80V กระแสชาร์จ 40–100A เลือกรุ่นตามจำนวนรถและรอบการชาร์จ
จอสัมผัสแสดงสถานะการชาร์จ พร้อมสายชาร์จแบบแขวน
หน้าจอแสดงผลพร้อมปุ่มหยุดฉุกเฉิน ระบายความร้อนด้วยพัดลม
รุ่นมาตรฐาน กะทัดรัด มีหูหิ้ว เคลื่อนย้ายง่าย
สเปกแต่ละรุ่น (แรงดัน / กระแสชาร์จ) สอบถามทีมงาน
เริ่มง่าย ๆ แค่ถ่ายรูปป้ายแบตเดิม ส่งมาทาง LINE
ถ่ายรูปเพลทแบต: ขนาดกล่อง น้ำหนัก ปลั๊ก และชั่วโมงการทำงาน
คำนวณ Ah / Wh ให้เหมาะกับโหลดและรอบการชาร์จจริง
ประกอบลงกล่องถ่วงน้ำหนัก ทดสอบก่อนส่งมอบ
ถอดและขนย้ายแบตตะกั่วกรดเดิมออกให้
ติดตั้งหน้างาน พร้อมจอ % แบต และบันทึกข้อมูลการใช้งาน
ผลงานอื่น ๆ: Komatsu FB15EX-7 (48V 270Ah) • Toyota 8FB30 (80V 240Ah) • Jungheinrich EFG MB216k • Nissan • Yale • Pallet & Stacker
บันทึกแรงดันและกระแสระหว่างใช้งานจริง ดูกราฟการชาร์จ–คายประจุแบบออนไลน์ ช่วยวางแผนกะงานและป้องกันแบตเสื่อมก่อนเวลา
คนขับรู้ว่าเหลือไฟเท่าไร
ดูโหลดจริงของแต่ละคัน
ลดการคายประจุเกิน
ใช้คำนวณความคุ้มค่า
จากอู่ซ่อมรถสู่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถไฟฟ้าในโรงงาน ออกแบบ ประกอบ และดูแลหลังการขายเองทั้งหมด
เริ่มต้นจากอู่และศูนย์บริการรถยนต์มืออาชีพ
เริ่มศึกษาและพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
เปิดตัวแบตเตอรี่ลิเธียมแพ็กและเครื่องชาร์จของ TXG
แบต 12–80V ใช้งานจริงในโรงงานกว่า 31 แห่ง
ได้เกือบทุกยี่ห้อ เพราะเราสั่งทำแบตให้พอดีกับขนาดกล่อง น้ำหนักถ่วง และปลั๊กของรถแต่ละรุ่น ส่งรูปเพลทแบตเดิมมาให้ประเมินได้ฟรี
ไม่เสีย เราประกอบแบตลงกล่องถ่วงน้ำหนัก (Counterweight) ให้ได้น้ำหนักใกล้เคียงแบตเดิมตามสเปกรถ
มาตรวัดเดิมบนรถคำนวณสำหรับแบตตะกั่วกรด จึงแสดงค่าไม่ถูกต้องกับลิเธียม เราติดจอแยกเพื่อให้เห็นค่าจริง
เช่าเหมาะกับการเริ่มต้นหรือทดลองโดยไม่ลงทุนก้อนใหญ่ ราคาเริ่มต้น 9,000 บาทพร้อมเครื่องชาร์จ ส่วนการซื้อคุ้มกว่าในระยะยาวสำหรับรถที่ใช้งานหนักทุกวัน
บริษัทตั้งอยู่ที่ ถ.ศรีนครินทร์ สมุทรปราการ ลูกค้าส่วนใหญ่อยู่กรุงเทพฯ สมุทรปราการ ชลบุรี และระยอง พื้นที่อื่นสอบถามได้
บอกรุ่นรถและชั่วโมงการทำงาน เราจะแนะนำสเปกแบตและเทียบความคุ้มค่ากับแบตเดิมให้
